GỜ GIẢM TỐC CAO SU CHO XE MÁY

Trạng thái:

Còn hàng

Số lần xem:

- +

Thêm vào giỏ hàng

Gờ giảm tốc cao su cho xe máy là một trong những thiết bị an toàn giao thông và kiểm soát tốc độ phương tiện hai bánh chuyên dụng phổ biến nhất hiện nay. Được thiết kế tối ưu về chiều cao, độ rộng và tính đàn hồi, sản phẩm này đóng vai trò quyết định trong việc điều tiết luồng xe máy tại các lối lên xuống hầm gửi xe tòa nhà, trạm kiểm soát thẻ từ, khu vực cổng bảo vệ cơ quan, trường học, bệnh viện và các tuyến đường nội bộ khu dân cư.

Chia sẻ:

GIÁ TỐT NHẤT
Cam kết giá tốt nhất cho Khách hàng
BẢO HÀNH
Cam kết bảo hành chính hãng
CHÍNH SÁCH ĐỔI TRẢ
Đổi trả dễ dàng những Sản phẩm bị lỗi
GIAO HÀNG ĐẢM BẢO
Giao hàng tại nhà

CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ BÌNH GIA THÀNH

Địa chỉ: 51A Đường Long Sơn, Phường Long Bình, thành phố Thủ Đức, TP. HCM

Hotline: 0977 711 919

Email: binhgiathanh@gmail.com

Mã số thuế: 0316565743

Website: www.thegioicaosu.com

Thông tin sản phẩm

Xem nhanh

Đặc điểm cấu tạo và vật liệu chế tạo gờ giảm tốc cao su xe máy
Thông số kỹ thuật tiêu chuẩn của gờ giảm tốc cao su xe máy
Phân loại các dòng gờ giảm tốc cao su cho xe máy phổ biến
Ưu điểm vượt trội so với gờ giảm tốc bê tông và sơn kẻ vạch
Ứng dụng thực tế của gờ giảm tốc cao su xe máy
Hướng dẫn quy trình thi công lắp đặt chuẩn kỹ thuật
Tiêu chuẩn bảo dưỡng và vệ sinh định kỳ

Gờ giảm tốc cao su cho xe máy là một trong những thiết bị an toàn giao thông và kiểm soát tốc độ phương tiện hai bánh chuyên dụng phổ biến nhất hiện nay. Được thiết kế tối ưu về chiều cao, độ rộng và tính đàn hồi, sản phẩm này đóng vai trò quyết định trong việc điều tiết luồng xe máy tại các lối lên xuống hầm gửi xe tòa nhà, trạm kiểm soát thẻ từ, khu vực cổng bảo vệ cơ quan, trường học, bệnh viện và các tuyến đường nội bộ khu dân cư. Khác với các dòng gờ kích thước lớn dành cho xe tải trọng nặng vốn dễ gây xóc nảy mạnh hoặc trượt bánh đối với xe hai bánh, gờ giảm tốc cao su cho xe máy mang lại sự cảnh báo êm ái, giúp người điều khiển chủ động giảm ga, giữ vững tay lái và di chuyển an toàn tuyệt đối.

Đặc điểm cấu tạo và vật liệu chế tạo gờ giảm tốc cao su xe máy

Một bộ gờ giảm tốc cao su dành cho xe máy đạt tiêu chuẩn chất lượng cao được đúc nguyên khối trên dây chuyền ép thủy lực áp lực lớn từ vật liệu cao su tự nhiên hoặc cao su tổng hợp tái chế cường độ cao (như cao su EPDM, SBR). Quá trình lưu hóa ở nhiệt độ cao giúp liên kết các phân tử cao su chặt chẽ, tạo ra một khối vật liệu đồng nhất có độ dẻo dai hoàn hảo, khả năng chống mài mòn vượt trội và tính đàn hồi giảm chấn cao.

Cấu tạo của một dải gờ giảm tốc xe máy bao gồm hai thành phần cơ bản là các đốt thân gờ (thân giữa) và hai miếng đầu gờ (mép cuối bán nguyệt). Các đốt thân gờ được thiết kế với biên dạng mặt cắt hình vòm cung hoặc hình thang bo tròn cạnh mềm mại. Góc nghiêng của thân gờ được tính toán khoa học để khi bánh xe máy lăn qua, thiết bị tạo ra một lực cản vừa đủ và độ rung nhẹ lên tay lái nhằm nhắc nhở người điều khiển giảm tốc độ mà không gây nảy bánh hay mất thăng bằng. Hai miếng đầu gờ hình bán nguyệt bo tròn giúp kết thúc dải gờ một cách gọn gàng, tăng tính thẩm mỹ và tránh tình trạng vấp ngã cho người đi bộ hoặc xe đạp lưu thông sát lề.

Đặc điểm nhận diện thị giác nổi bật của dòng sản phẩm này là sự kết hợp đan xen giữa hai màu vàng tươi và đen tuyền. Lớp cao su màu vàng được pha màu trực tiếp vào cốt liệu trong khâu đúc ép chứ không phải phun sơn thông thường, nhờ đó màu sắc luôn giữ được độ tươi sáng, không bị bong tróc hay phai mờ dưới tác động ma sát liên tục của lốp xe và điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Ngoài ra, trên bề mặt của nhiều dòng gờ giảm tốc xe máy cao cấp còn được gắn thêm các mắt phản quang thủy tinh hoặc dải decal phản quang chuyên dụng, giúp tăng khả năng phát sáng dưới ánh đèn pha xe máy vào ban đêm hoặc trong các hầm gửi xe thiếu sáng.

Mặt trên của thân gờ luôn được đúc nổi các đường vân rãnh chéo hoặc họa tiết chống trơn trượt nhằm tăng cường độ bám ma sát cho lốp xe hai bánh ngay cả khi mặt đường ẩm ướt do trời mưa. Mặt dưới của gờ thường được thiết kế các rãnh thoát nước thông minh, giúp tiêu tán lực nén xuống mặt đường và ngăn ngừa hiện tượng ứ đọng nước gây trơn trượt hay mục nát bề mặt nhựa đường bên dưới.

Thông số kỹ thuật tiêu chuẩn của gờ giảm tốc cao su xe máy

Gờ giảm tốc cao su cho xe máy được sản xuất theo các quy chuẩn kích thước nhỏ gọn, tinh tế, hoàn toàn tương thích với đặc tính vận hành và khoảng sáng gầm thấp của các dòng xe hai bánh như xe số, xe tay ga, xe côn tay và xe đạp điện.

Về kích thước hình học, chiều rộng của mặt đáy gờ giảm tốc xe máy thường dao động từ 100mm đến 200mm (hoặc tối đa 250mm đối với các khu vực giao thông hỗn hợp nhẹ). Chiều cao tiêu chuẩn được khống chế nghiêm ngặt từ 20mm đến 30mm. Đây là tỷ lệ chiều cao vàng được các kỹ sư giao thông tính toán kỹ lưỡng; nếu gờ quá cao sẽ khiến các dòng xe tay ga gầm thấp bị cạ gầm, đồng thời dễ làm bánh xe trước bị trượt ngang khi người lái phanh gấp trên bề mặt dốc. Chiều dài tiêu chuẩn của mỗi đốt thân gờ thường là 500mm hoặc 1000mm, cho phép ghép nối linh hoạt theo bất kỳ chiều rộng làn đường nào.

Về khả năng chịu tải, mặc dù có thiết kế nhỏ gọn chuyên biệt cho xe hai bánh, nhưng nhờ kết cấu cao su đúc đặc cường độ cao, gờ giảm tốc xe máy vẫn có thể chịu được tải trọng đè nén từ 5 tấn đến 15 tấn. Khả năng chịu lực này đảm bảo thiết bị không bị biến dạng hay nứt vỡ ngay cả khi có xe ô tô con hoặc xe bán tải vô tình chạy ngang qua.

Trọng lượng của mỗi mét dài gờ giảm tốc xe máy dao động từ 2kg đến 4.5kg tùy thuộc vào bề rộng và độ dày. Trọng lượng nhẹ giúp việc vận chuyển, khuân vác và thi công lắp đặt diễn ra nhanh chóng, tiết kiệm tối đa công sức nhân công.

Phân loại các dòng gờ giảm tốc cao su cho xe máy phổ biến

Để đáp ứng chính xác đặc thù địa hình và mục đích sử dụng của từng công trình, gờ giảm tốc cao su xe máy được phân chia thành nhiều quy cách đa dạng.

Gờ giảm tốc xe máy bản siêu nhỏ kích thước 1000mm x 100mm x 20mm (dài 1 mét, rộng 10cm, cao 2cm) là dòng sản phẩm nhỏ gọn nhất. Sản phẩm chuyên dùng cho các làn xe máy hẹp trong hầm gửi xe tòa nhà, lối đi nội bộ khu dân cư, trạm kiểm soát vé xe máy hoặc sử dụng làm gờ chặn nước, chặn hóa chất nhẹ trong nhà xưởng.

Gờ giảm tốc xe máy bản trung bình kích thước 1000mm x 150mm x 25mm hoặc 1000mm x 200mm x 30mm (rộng 15cm đến 20cm, cao 2.5cm đến 3cm). Với bề rộng mặt tiếp xúc lớn hơn và độ dốc thoải hơn, dòng gờ này mang lại cảm giác êm ái tối đa khi xe máy lăn qua, rất thích hợp lắp đặt tại các ram dốc lên xuống hầm chung cư, trung tâm thương mại, bệnh viện và cổng trường học.

Gờ giảm tốc cao su xe máy tích hợp rãnh luồn cáp điện là phiên bản đa năng có thiết kế một hoặc hai rãnh ngầm chạy dọc bên trong thân gờ. Ngoài chức năng giảm tốc độ phương tiện hai bánh, thiết bị còn đóng vai trò bảo vệ an toàn cho hệ thống dây cáp điện, dây mạng hoặc ống dẫn nước nhỏ chạy ngang qua lối đi tại các nhà máy, kho xưởng hoặc khu vực tổ chức sự kiện.

Ưu điểm vượt trội so với gờ giảm tốc bê tông và sơn kẻ vạch

So với việc tự đắp gờ bằng xi măng bê tông hay chỉ dùng sơn kẻ vạch thông thường, gờ giảm tốc cao su cho xe máy sở hữu nhiều ưu điểm kỹ thuật và tính an toàn vượt trội.

An toàn tuyệt đối cho người điều khiển xe hai bánh là ưu điểm lớn nhất. Gờ bê tông đắp thủ công thường có độ cao không đồng đều, góc cạnh sắc nhọn và độ cứng quá lớn, rất dễ làm lệch tay lái, trượt ngã xe máy khi trời mưa hoặc gây nổ lốp nếu chạy tốc độ cao. Gờ giảm tốc cao su với bề mặt có vân chống trượt, độ đàn hồi cao và góc vát chuẩn xác giúp bánh xe bám đường tốt, giảm tốc nhẹ nhàng và giữ thăng bằng ổn định.

Tính năng cảnh báo thị giác rõ rệt nhờ hai màu vàng đen tương phản kết hợp mắt phản quang. Khác với sơn kẻ đường nhanh chóng bị mài mòn và mờ nhạt sau vài tháng sử dụng, gờ cao su nổi bật cả về hình khối lẫn màu sắc, thu hút sự chú ý của người lái xe từ xa để chủ động rà phanh kịp thời.

Độ bền bỉ cao và không phát sinh tiếng ồn. Chất liệu cao su tổng hợp kháng tia UV, chịu được mưa nắng khắc nghiệt, không gỉ sét và không nứt vỡ. Khi xe máy chạy qua, cao su hấp thụ xung lực nên không tạo ra tiếng ồn lạch cạch khó chịu trong các không gian kín như tầng hầm chung cư hay khuôn viên bệnh viện.

Thi công lắp đặt nhanh chóng, dễ dàng tháo dỡ và di dời. Thiết bị được cố định xuống mặt sàn bằng hệ thống bu lông nở chuyên dụng, có thể đưa vào sử dụng ngay lập tức sau khi vặn vít mà không cần chờ đợi thời gian bảo dưỡng khô cứng như bê tông.

Ứng dụng thực tế của gờ giảm tốc cao su xe máy

Nhờ tính an toàn cao, kích thước tinh gọn và hiệu quả điều tiết giao thông rõ rệt, gờ giảm tốc cao su cho xe máy được ứng dụng rộng rãi tại nhiều khu vực trọng điểm.

Ứng dụng tại các ram dốc lên xuống hầm gửi xe tòa nhà chung cư, cao ốc văn phòng và trung tâm thương mại: Các đoạn dốc hầm xe thường có độ nghiêng lớn và bề mặt sàn sơn epoxy khá trơn khi lốp xe bị ướt. Lắp đặt các dải gờ giảm tốc cao su xe máy dọc theo chiều dài dốc giúp kìm hãm tốc độ lao dốc của xe máy, tăng độ bám cho lốp xe và ngăn ngừa tai nạn trượt ngã.

Ứng dụng tại khu vực trạm kiểm soát thẻ từ và cổng bảo vệ ra vào: Đặt gờ giảm tốc ngay trước vị trí quẹt thẻ từ giúp người điều khiển xe máy giảm tốc độ về mức dừng hẳn, giữ khoảng cách an toàn với thanh chắn barie tự động và tạo trật tự xếp hàng ngăn nắp.

Ứng dụng tại khuôn viên trường học, bệnh viện, khu đô thị mới và công viên: Thiết bị được lắp đặt tại các điểm giao cắt với lối đi bộ nhằm buộc người đi xe máy phải giảm tốc độ, nhường đường và đảm bảo an toàn cho học sinh, bệnh nhân và người cao tuổi.

Ứng dụng trong các nhà máy sản xuất và khu công nghiệp: Gờ giảm tốc xe máy được bố trí tại các tuyến đường nội bộ dẫn vào nhà xe công nhân, giúp kiểm soát tốc độ phương tiện trong giờ cao điểm tan ca, phòng ngừa va chạm giao thông nội bộ.

Hướng dẫn quy trình thi công lắp đặt chuẩn kỹ thuật

Để gờ giảm tốc cao su xe máy bám chặt xuống mặt sàn bê tông hoặc đường nhựa, không bị bong bật hay xê dịch dưới lực phanh của hàng nghìn lượt xe mỗi ngày, quá trình thi công cần tuân thủ nghiêm ngặt các bước kỹ thuật sau.

Bước 1: Khảo sát mặt bằng và định vị tuyến lắp đặt. Vệ sinh sạch sẽ bụi bẩn, cát sỏi và dầu mỡ trên bề mặt sàn tại vị trí dự kiến lắp đặt. Sử dụng thước dây và dây căng mực để vạch một đường thẳng vuông góc với chiều di chuyển của xe máy, đảm bảo dải gờ thẳng hàng tuyệt đối.

Bước 2: Xếp thử các đốt gờ và lấy dấu lỗ khoan. Đặt các đốt thân gờ màu vàng và đen xen kẽ nhau theo đúng chiều rộng của làn xe máy, lắp ghép hai miếng đầu gờ bán nguyệt ở hai đầu mút. Đảm bảo các khớp nối giữa các đốt gờ ngàm khít vào nhau. Dùng bút đánh dấu tâm các lỗ khoan xuyên qua lỗ định vị có sẵn trên thân gờ xuống mặt sàn.

Bước 3: Khoan lỗ định vị trên mặt sàn. Di chuyển các đốt gờ ra khỏi vị trí vừa đánh dấu. Sử dụng máy khoan bê tông với mũi khoan có đường kính tương thích với tắc kê nở (thường sử dụng mũi khoan phi 10mm hoặc phi 12mm tùy theo kích thước lỗ của từng mẫu gờ). Tiến hành khoan thẳng đứng vuông góc với mặt sàn theo đúng độ sâu tiêu chuẩn của cọc neo giãn nở.

Bước 4: Vệ sinh lỗ khoan và đóng tắc kê nở. Dùng máy thổi bụi chuyên dụng làm sạch hoàn toàn mạt bụi bê tông hoặc nhựa đường bên trong các lỗ khoan để tăng tối đa độ bám ma sát. Đóng chặt các tắc kê nở sắt hoặc tắc kê nhựa cường lực xuống sâu bằng phẳng với mặt sàn.

Bước 5: Cố định hoàn thiện dải gờ giảm tốc xe máy. Đặt lại các đốt gờ giảm tốc vào đúng vị trí các lỗ khoan đã đóng tắc kê. Luồn bu lông kèm vòng đệm phẳng vào các lỗ trên thân gờ. Sử dụng súng bắn bu lông hoặc cờ lê lực siết chặt đều tay tất cả các bu lông để phần đế cao su ép sát xuống mặt sàn, tạo thành một khối liên kết vững chắc. Kiểm tra lại độ chắc chắn của từng đốt gờ, vệ sinh sạch sẽ mặt bằng và đưa vào khai thác sử dụng ngay lập tức.

Tiêu chuẩn bảo dưỡng và vệ sinh định kỳ

Việc duy trì công tác kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ giúp hệ thống gờ giảm tốc cao su cho xe máy luôn giữ được độ tươi sáng cảnh báo và độ bền vững cơ học qua thời gian dài khai thác.

Về công tác vệ sinh bề mặt: Trong quá trình sử dụng, bùn đất, bụi bẩn hoặc vệt dầu nhớt từ xe máy có thể bám phủ làm mờ màu vàng cảnh báo và che khuất các mắt phản quang. Ban quản lý tòa nhà hoặc đơn vị vận hành nên định kỳ dùng nước sạch kết hợp bàn chải mềm cọ rửa bề mặt gờ giảm tốc để khôi phục độ sáng bóng của màu vàng đen. Tránh sử dụng các dung môi hóa chất tẩy rửa công nghiệp quá mạnh có thể làm lão hóa bề mặt cao su.

Về công tác kiểm tra cơ học: Định kỳ từ 3 đến 6 tháng một lần, đội ngũ kỹ thuật cần kiểm tra độ siết chặt của toàn bộ hệ thống bu lông neo giữ dưới mặt sàn. Lực hãm phanh lặp đi lặp lại hàng ngày từ hàng nghìn lượt xe máy có thể khiến một số bu lông bị nới lỏng nhẹ. Việc chủ động siết chặt lại các bu lông lỏng hoặc thay thế kịp thời các đốt gờ bị hư hỏng cục bộ sẽ đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người điều khiển xe hai bánh và duy trì mỹ quan cho toàn bộ công trình.

go-giam-toc-xe-may