ĐỆM CHỐNG VA ĐẬP CAO SU

Trạng thái:

Còn hàng

Số lần xem:

- +

Thêm vào giỏ hàng

Đệm chống va đập cao su là một giải pháp bảo vệ kết cấu đơn giản, hiệu quả và kinh tế, đóng vai trò nền tảng trong việc duy trì tính toàn vẹn và hiệu suất vận hành tại mọi điểm giao cắt giữa kết cấu tĩnh và phương tiện di chuyển

Chia sẻ:

GIÁ TỐT NHẤT
Cam kết giá tốt nhất cho Khách hàng
BẢO HÀNH
Cam kết bảo hành chính hãng
CHÍNH SÁCH ĐỔI TRẢ
Đổi trả dễ dàng những Sản phẩm bị lỗi
GIAO HÀNG ĐẢM BẢO
Giao hàng tại nhà

CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ BÌNH GIA THÀNH

Địa chỉ: 51A Đường Long Sơn, Phường Long Bình, thành phố Thủ Đức, TP. HCM

Hotline: 0977 711 919

Email: binhgiathanh@gmail.com

Mã số thuế: 0316565743

Website: www.thegioicaosu.com

Thông tin sản phẩm

Xem nhanh

Đệm Chống Va Đập Cao Su (Rubber Bumpers/Fenders)

Đệm Chống Va Đập Cao Su (Rubber Bumpers/Fenders)

Đệm chống va đập cao su là các thiết bị giảm chấn được chế tạo từ cao su tự nhiên (NR) hoặc cao su tổng hợp (SBR, EPDM), có chức năng chính là hấp thụ năng lượng động học từ các va chạm ngẫu nhiên hoặc có kiểm soát, nhằm bảo vệ cả kết cấu tĩnh (tường, cột, cầu tàu) và các vật thể di chuyển (xe tải, tàu bè, xe nâng) khỏi hư hỏng.

I. Cấu Tạo Vật Liệu và Nguyên Lý Cơ Học

1. Các Loại Vật Liệu Phổ Biến

Cao su SBR (Styrene-Butadiene Rubber): Loại phổ biến nhất cho ứng dụng công nghiệp và dock bốc dỡ. Đặc trưng bởi độ bền cơ học tốt, chịu mài mòn cao và chi phí hợp lý.
Cao su EPDM (Ethylene Propylene Diene Monomer): Được ưu tiên cho các ứng dụng ngoài trời (bến cảng) do khả năng chống chịu cực tốt với tia cực tím (UV), ozone và điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Cao su Tái Chế Mật Độ Cao: Thường dùng cho các loại đệm đặc, có mật độ nén cao để tăng khả năng chịu lực nén và độ bền lâu dài.

2. Cơ Chế Hấp Thụ Năng Lượng

Đệm chống va đập hoạt động dựa trên nguyên lý chuyển hóa năng lượng động học. Khi xảy ra va chạm:

Biến Dạng Đàn Hồi: Lực tác động làm cho vật liệu cao su bị nén lại và biến dạng. Quá trình biến dạng này chuyển hóa năng lượng động học (E_k) của vật thể đang chuyển động thành năng lượng biến dạng đàn hồi (thế năng).
Tiêu Tán Năng Lượng: Một phần nhỏ năng lượng được chuyển thành nhiệt năng (tiêu tán), nhưng phần lớn năng lượng được hấp thụ và sau đó từ từ giải phóng khi đệm trở lại hình dạng ban đầu.
Giảm Lực Phản Chấn: Quan trọng nhất, quá trình này kéo dài thời gian tác động của lực (F = \frac{\Delta p}{\Delta t}, với \Delta p là sự thay đổi động lượng). Việc tăng thời gian (\Delta t) tác động sẽ giảm đáng kể cường độ lực (F) truyền vào kết cấu, từ đó ngăn ngừa nứt vỡ hoặc biến dạng.

II. Phân Loại Theo Hình Dạng và Chức Năng

Đệm chống va đập cao su được sản xuất với nhiều hình dạng khác nhau để tối ưu hóa khả năng hấp thụ lực và lắp đặt:

1. Đệm Chữ D (D-Shape Fender)

Đặc điểm: Mặt cắt hình chữ D với mặt sau phẳng để dễ dàng lắp đặt vào tường phẳng, mép bến cảng.
Ứng dụng: Chủ yếu dùng cho bến cảng, cầu tàu (bảo vệ tàu và sà lan) và bảo vệ cột trụ/tường bên trong nhà xưởng, khu vực đậu xe.

2. Đệm Hình Khối Vuông/Chữ Nhật (Block/Rectangular Bumper)

Đặc điểm: Hình dạng khối đặc, thường có độ dày lớn. Là loại đệm có mật độ vật liệu cao nhất, cung cấp khả năng bảo vệ chịu tải trọng cực lớn.
Ứng dụng: Tuyến bảo vệ cấp một tại cửa xuất nhập hàng (Loading Docks), nơi phải chịu va chạm lặp đi lặp lại của các xe tải nặng và container. (Ví dụ: kích thước 10cmx20cmx100cm).

3. Đệm Hình Trụ/Ống (Cylindrical Fender)

Đặc điểm: Hình dạng trụ tròn, thường được lắp đặt bằng cách luồn dây xích hoặc thanh kim loại qua lỗ xuyên tâm.
Ứng dụng: Phổ biến trong hàng hải, dùng cho các bến cảng có sự thay đổi mực nước lớn, hoặc bảo vệ các góc cột trụ tròn.

4. Đệm Góc (Corner Guard)

Đặc điểm: Được thiết kế với góc vuông 90 độ , lắp đặt trực tiếp tại các góc tường sắc.
Ứng dụng: Bảo vệ các góc tường và cột trụ khỏi bị sứt mẻ do xe nâng hoặc xe đẩy hàng va quệt.

III. Ứng Dụng Chuyên Sâu Trong Công Nghiệp và Kết Cấu

1. Khu Vực Xuất Nhập Hàng (Loading Dock)

Đây là ứng dụng quan trọng nhất trong môi trường công nghiệp và logistics:

Bảo Vệ Tường và Kết Cấu Móng: Đệm đặc hoặc đệm chữ D được lắp đặt ở mép cửa dock để hấp thụ lực từ đuôi xe tải lùi vào. Điều này ngăn ngừa hư hỏng kết cấu bê tông và bảo vệ các thiết bị nhạy cảm như sàn nâng thủy lực (dock leveler) và hệ thống cửa công nghiệp.
Giảm Thiệt Hại Phương Tiện: Bảo vệ đuôi xe tải, rơ-moóc khỏi bị móp méo, trầy xước, giảm chi phí sửa chữa đội xe vận tải.
Định Vị An Toàn: Đệm tạo ra một điểm dừng vật lý an toàn và rõ ràng cho tài xế, giúp định vị xe chính xác tại cửa dock.

2. Bảo Vệ Nội Thất Nhà Xưởng và Kho Bãi

Bảo Vệ Cột và Lối Đi Hẹp: Đệm chữ D hoặc đệm góc được lắp đặt dọc theo các cột chịu lực, khu vực lưu trữ dễ bị va chạm (khu vực kệ hàng đầu), hoặc lối đi hẹp nơi xe nâng thường xuyên di chuyển.
Phân Vùng Khu Vực Sản Xuất: Sử dụng như một rào cản vật lý cấp thấp để phân tách an toàn giữa khu vực làm việc của người đi bộ và khu vực vận hành của máy móc/xe nâng.

3. Công Trình Hàng Hải và Cơ Sở Hạ Tầng Bờ Biển

Cầu Tàu và Bến Phà: Đệm chống va đập là thiết bị bắt buộc để hấp thụ lực va chạm ngang và dọc từ tàu thuyền, bảo vệ kết cấu bến khỏi bị phá hủy bởi các cú sốc thủy động lực học.
Kè Chắn và Đê Biển: Dùng để bảo vệ kết cấu bê tông cốt thép khỏi tác động của sóng biển và các vật thể nổi.

IV. Lợi Ích Chiến Lược và Kinh Tế

Việc đầu tư vào đệm chống va đập cao su mang lại nhiều lợi ích chiến lược:

Kéo Dài Tuổi Thọ Kết Cấu: Giảm thiểu sự mài mòn và hư hỏng do va chạm lặp lại, kéo dài đáng kể tuổi thọ của tài sản cơ sở hạ tầng.
Tối Ưu Hóa Chi Phí Bảo Trì: Chi phí mua và lắp đặt đệm cao su thấp hơn rất nhiều so với chi phí sửa chữa tường bê tông, sửa chữa cửa công nghiệp, hoặc sửa chữa xe tải.
Giảm Thiểu Thời Gian Ngừng Trệ (Downtime): Ngăn ngừa hư hỏng nặng giúp đảm bảo hoạt động xuất nhập hàng diễn ra liên tục, không bị gián đoạn do phải sửa chữa khẩn cấp.
Nâng Cao An Toàn: Cung cấp sự an toàn thụ động, giảm nguy cơ chấn thương cho nhân viên do va chạm phương tiện.

Tóm lại, đệm chống va đập cao su là một giải pháp bảo vệ kết cấu đơn giản, hiệu quả và kinh tế, đóng vai trò nền tảng trong việc duy trì tính toàn vẹn và hiệu suất vận hành tại mọi điểm giao cắt giữa kết cấu tĩnh và phương tiện di chuyển.

cao-su-giam-chan